12xx的邀请，幸运神器呢！
他果断的说：“不行，它是我最喜欢的车。或许我可以高价？”
对方摇头：“我也不缺钱，但我喜欢你的f40。”
“那就没有办法了。”安峰耸耸肩。
“我倒有个办法。”对方提了个想法，“我找一名车手用959和你的f40在赛道上比十圈，赢的就拿走对方车子，怎么样？安先生你是职业车手，我看过你在赛道上的表现，技术非常不错。”
安峰笑了，原来跟我耍这一套。
但他答应了，第二条变形虫赛道他几乎每次都开经典车跑，单独跑的时候成绩非常惊人，而比赛的时候，他就作出相应的调整，为的就是训练技术——这造成一种看起来比实际弱的假象。
对方请了职业车手，用959挑战。想拿走他的f40，打得一手好算盘。安峰笑眯眯的看着对方，欣然应战——即使不行，他也不过亏损一辆f40罢了，重要的是他有很大的把握赢得比赛。
比赛在下午进行。
总长度325公里的赛道，一共有8个弯道，属于高速赛道，但高速道进低速弯很考验技术。对方车型保时捷959，百公里加速37，极速317，和现在的保时捷911也差不多。这三十年保时捷都在瞎忙。
法拉利f40百公里加速稍逊。但极速更高。双方在当年就是竞争车型，就像现在的三神兽一样。不相上下，然后被横空出世的迈凯伦f1夺走光芒……安峰坐于车内，和对方找来的车手对视。
根据杜克说的，这个人他见过。但并不是顶尖车手，以安峰的一贯的表现，有获胜可能性……安峰笑了，以前他大部分时间都是休闲，真正上赛道那叫“较量”，名称不一样，玩法岂能一样？
手排挡跑车宝刀未老。绿灯亮起，两车同时启动出发，这些日子沉浸在电动车的低噪声中，感受这种换挡推背和引擎咆哮才是最爽的。无论是声音还是听觉，或者是屁股感受f40那操蛋的悬挂……可能电动赛车以后会很无聊，观众会打瞌睡……胡思乱想间，对手领先入弯。
安峰也不着急，跟着后面慢慢玩，反正十圈至少得跑十分钟，对于闭着眼睛都能跑下去的赛道，他很熟悉每一个细节，当前要做的就是紧跟对手屁股，熟悉他的路数，过弯的方式和刹车点。
也有几十人在观战，有专业有业余。
专业的就如库珀，霍华德和杜克这些，他们讨论最终谁会赢。
库珀毫不犹豫的：“我打赌安会赢，他的技术一般，但对赛车的感觉很强。对手虽然也是职业，但车感不好，你看连续三圈下来，他都无法摆脱安，再继续下去，信心和缺点都会暴露。”
杜克点点头：“这家伙总是制造奇迹，我也相信他。”
霍华德笑了笑：“看来我们的想法都是一样，他每次都能把不可能变为可能。”
连续三圈，安峰都紧跟在对手身后，也不超车，就是让他无法摆脱，制造心理压力……后面这个估计是安峰想的。等到有高速弯迎来时，他果断采取很霸道的切内线策略，争先来到弯心，左脚制动让发动机保持高转速，同时使用了拉力赛经典的技巧——专业打滑。也就是使车子的后轮驶入赛道外的土地，使之在瞬间丧失原有的抓地力，以获得更大的角度来出弯。
安峰嘴里哼着漂移神曲，扫一眼后视镜里的对手，踩下油门。
在外面的观众看来，安峰这家伙完全把四驱车当成后驱开，还带点场地拉力赛的感觉，混合式的赛车显得行云流水，对自己有巨大的信心，而且还在挑=逗对手，占领超车点不给超越。
车内的安峰仿佛已经看见跟他打赌家伙的难看的脸色……最后他在对方脸上再扇一巴掌，用最精湛的表演，把单圈速度锁定在59秒，随着记录的诞生，观众们已经在鼓掌，八十年代的传奇宝刀未老。
十圈下来，安峰稳稳的领先冲线。
然后他还风=马蚤的在赛道上打转，原地烧胎，弄得白烟滚滚。
再掉头，开着小红来到对方面前，下车吹口哨打量这辆红色保时捷959，笑着：“应该按约定办事了吧？”
“给你。”中年人也大度，毕竟套子是他先使的，最后套了自己，也怪不了别人，愿赌服输。
安峰接住钥匙，再说：“欢迎下次继续来玩！”
中年人一脸心痛的离开，估计不是叫车就是走路，这地方可没有什么出租车，公车也是两小时一趟，不太好受呢……感慨了几秒钟，安峰便笑呵呵的来到保时捷959面前，由内到外的打量一遍，坐进车内看看里程表，也才跑了一万多英里。保养很不错，敢拿上赛道也不会有大问题。
“小赌怡情我就是爽。”安峰启动跑车，听着发动机的声音，一脸的陶醉，果然是当年神器。
外面看比赛的霍华德对他们说：“看到了吧？他的表现是随着对手而改变的，对手强，他也相应的强，我们身上就是实例。以目前的情况来看，只有库珀能够稳稳的压制他，但将来很难说。”
杜克深有感触，看向库珀：“看来车队的实力会比预想的强。”
“最好是这样。”霍华德说，“我听说这次有顶尖的车手来参加，雪佛兰已经从职业赛事里调人了，如果其它参赛车队也这么玩，赛事的水平很会高，我们得做更多应对高级赛事的准备了。”
第364章 改造岛屿
安峰花了点时间调试这辆经典的保时捷，估摸着至少赚了几十万，乐滋滋的把它开到博物馆里，让工作人员将它擦得锃亮，看起来就跟新的一样。再作登记后，经典跑车大家庭又添一位成员。
这种锲而不舍的收集狂，很容易被找上。最近就有收藏家想要转手一辆极为稀有的赛车：福特gt40。六十年代最经典、最霸气的，当初秒杀法拉利，包揽了1966-1969四届勒芒24小时耐力赛冠军。
安峰安排了见面，这次是卖主主动上门，是个白胡子白人老头，但想要卖他收藏还有很多讲究，对车不了解的不卖，投资商不卖，不喜欢赛车的不卖……倔强老头选来选去根本找不到合适人选。
在参观安峰的博物馆，再体验法拉利f40的副驾驶，由安峰带他上赛道飚一段后，白人老头心脏病没有发作。他很清醒的表示能够给出双方满意的价格，上一次福特gt40转手，还是六七年前。
当时是以1100万美元的价格成交，凭着美国人血液里对福特的喜爱，对gt40更是视为终极收藏，不过一千多万的高价断掉了很多人将它收入怀抱的心思，这么多年过去，这辆赛车只会更值钱。
如今老头愿意以1100万美元的价格转手给同样识车，甚至能作为职业车手的安峰，颇有点宝刀赠英雄的感觉。对方爽快，安峰也没有还价，干脆一口价成交，拿下这辆蓝色涂装的经典赛车。
福特gt40与其它老爷车不同，它的外形放到现在都是可以接受的，这恐怕得归功于福特公司在2004年推出的福特gt车型。就是gt40的复刻版，以此向60年代经典致敬，相似度非常的高。
所以gt40赛车也可以很潮，安峰弄到手后。小心翼翼的上赛道试了一下。这辆车很轻，不到一千公斤。使用大排量的v8引擎，在赛道上轻松能飙到200以上，无论是过弯还是直道加速，仍旧澎湃。
“这家伙太酷了！”车队的几个朋友看到后。羡慕不已。这辆车对于美国人的意义非常不一般。
安峰很大方的展示靓车，还表示可以摸摸。
玛莎拉蒂的布鲁诺说：“安先生你喜欢收藏的话，一定不能错过下个星期在都灵举行的法拉利拍卖会。”
“哦？都有什么车型？”安峰问。
布鲁诺说：“一辆黑色的法拉利fxx，一辆短轴版的1962年法拉利250gt-swb，由r拍卖行主持。”
安峰说：“多谢提醒，我不会错过的。”
事实证明也有人惦记着他，当晚正琢磨出行时间时。r的布莱恩就来电话，邀请他参加都灵拍卖会，安峰自然答应。再和乔安娜讨论后，决定参加拍卖会后。顺路去看看私人岛屿和他们的游艇。
先前了解不深，他们买下来后，才发现这座岛能登上福布斯榜首，它的面积有45平方公里，约1111英亩，相比其他富豪几十英亩出头的岛屿，它无论是在价格上还是在面积上都具有强大优势。
但相对的，安峰的改造就有点小气。
了解真相后，安峰感觉还真得做点面子工程，反正岛屿那么大，省得以后福布斯每年总结世界前十私人岛屿时，在他这里再加上一行：作为最昂贵的私人岛屿，在维护工作上就显得小气。
安峰有个想法：“我们可以大面积改造海岛，就像佛罗里达那些昂贵而且漂亮的人工岛一样，最大程度的保证隐私，绝对不会有人来打扰，再在海岸周围修房子，中间改造成球场，公园之类的？”
乔安娜说：“你这是想投资旅游商业？”
安峰说：“好主意，我们一年也去不了几次，岛屿都是空闲的。”
乔安娜也觉得不错，说实话几个人住这么大的岛很孤独，离开后闲置就太浪费，改造成高级度假区，提供给高端客户，一是增添人气，二是收回成本。这道理和超级游轮相似，有人才热闹。
来撒丁岛旅游，有些是追求隐私的，地理优势强大的岛屿可以提供这些环境。
他俩很统一的观点是：划出属于私人的区域。
就像女王号最顶层套房一样，热闹是一回事，有自己的私人空间是另一回事，当两者兼并的时候，自然就能成为完美的折中效果。在休闲时有完全的私人空间，无聊时可以参加岛上的活动。
私人岛屿面积很大，一千多英亩，说实话一座豪宅的占地很有限，像他们在迈阿密带有私人海滩的豪宅，很大是吧？总面积不过05英亩罢了。所以岛上土地很充裕，再有南面和东面都有绝佳的海滩，他们只需要划定某一处属于私人，其他地方开发成休闲度假区就合适了。
……
有了想法，安峰就带上助理、翻译和保镖，前往意大利。
首先要参加都灵的拍卖会，他这次的目标很简单：fxx和250gt。
fxx是以法拉利enzo为模板改造的赛车，也就是只能在赛道上耍酷的，和599xx一样，也和安峰被邀请订购的f12xx一样，很有纪念意义。购买难度比法拉利旗舰高很多，现在的安峰只能回收。
法拉利的250系列被誉为收藏必涨，只要保养好，每年都在涨——至于为什么拍卖？肯定是缓慢的涨幅无法满足盈利的需求，其实很多购买经典跑车的，都是商业行为，像安峰纯粹乐趣的很少。
安峰在拍卖会场上首先见到那辆黑色骏马，法拉利很少有别的颜色能够战胜红色，但这辆fxx的纯黑色，带来了别样的狂野，安峰第一眼看过去就喜欢，它的保养很不错。起拍价200万美元。
竞拍者一个个举牌，r管理方目光多次在安峰这边停留。印象深刻，一直以来都没有人能够阻止安峰收集他喜欢的东西，这次也一样。安峰直接把价格加到240万美元。干脆利落的搞定。
大家都回头看这名华裔，原本印象不深。但由于是人种的缘故，加上前几次都是黄种人高价把好东西拍下，俗称“中国人来了”。现在看到黄种人，他们就感觉不妙。以前那家伙又来烧钱了！
安峰看到大家的表情，一个很搞怪的主意冒出来。
在大家认定他参与竞拍的物品最终都落到手中的时候，可能会有不爽的人给他抬一下价格，然后安峰就在他不感兴趣的赛车发动机里报了价，跟着就有其他人报价，然后安峰再也没有发出声音。
看着报价那家伙拍下竞拍品，愣愣的看向始终没有报价的安峰。一脸吃苍蝇的模样，安峰和他对视，很无奈的耸耸肩，连带身旁戴大墨镜。低调参与的乔安娜也捂嘴笑着：“你害惨别人了！”
安峰撇清关系：“这绝对与我无关。”
随后就没有人敢随便和他抬杠了，后面竞拍的250gt-swb被他以750万美元的价格搞定，swb也是黑色款的，由法拉利和宾尼法利纳倾力推出的运动版，很有收藏的价值，买下不亏。
……
搞定收藏，布莱恩帮他办理托运，下一项就是游艇。
“乔安娜女爵士”号已经完工，安峰的随行人员也沾沾老板的光，享受旗舰级游艇的奢华。法拉帝960作为旗舰，宽敞豪华是主调，下层生活区有五间房，上层甲板有足够容纳十五人的沙龙，还有可供八人晚餐的餐厅，阳光甲板上能让七八个人晒日光浴，最上层还有个小型淡水游泳池。
安峰雇佣了游艇驾驶和厨师以及两名帮手，十来个人坐上这辆崭新的豪华游艇，从热内亚出发，奔向四百公里外的撒丁岛。安峰的私人小岛很容易找，它在撒丁岛北部几公里外，旅游区里最大最安静的。
游艇上，特地请来的设计师开始在翻译的帮助下和安峰交流。
桌面上摆着一张岛屿航拍图，安峰把自己的想法说了，既要有豪华私人区，也得建立一个休闲度假区。设计师很容易就理解了他的想法：清净和热闹兼顾的。两种风格随时对换，增添乐趣。
安峰点头：“我就是这个意思。”
翻译转述：“设计师说这是一个很不错的岛屿，不像其它岛屿距离景区近，或者路程短的优势，它自身就是景区，如果不是意大利政府负债累累，这么大而且位置好的地方不会挂牌出售。”
安峰笑着：“能听到这些真让我开心。”
设计师没必要浪费词汇来夸不好的岛屿，有义务把好坏说清就行，但依现在的看来，他很满意，再按照安峰的要求把私人区域拓宽三到五倍，除了海景豪宅外，还有海滩、草坪花园和球场。
度假区项目就复杂了，豪华度假酒店式必须的，大型游泳池，椰子树和棕榈树都必不可少，柔软的景色沙滩，清澈见底的海水，以及海滩上的完善的酒店服务……这个计划非常激动人心。
安峰也有他的想法，比如发电和淡水的问题。目前最紧要的就是发电，私人用对电力要求不高，但度假区就不一样，他的想法很时尚——使用风力发电，而且是使用超导体来作为发电机核心。
超导体在超导状态下，拥有强磁场和零电阻的特性，发电的效率至少比普通发电机提高三倍，在山顶安装两三个风力发电机，就相当于普通的八九个，足够提供给这座岛屿全天候的电量需求。
随后是淡水的问题，岛上有地下水，作为平时的饮用水没问题，但储量不足以用作其它，安峰想把安氏工业的海水淡化装置，优先在这里安装，只需要中型的装置就足够平时的浇花和游泳了。
设计师听了安峰的想法后，说：“只要有技术，我都能在岛上实现它。”
第365章 首站开赛
安峰几个决定就改变了岛屿的未来。
如果要将“假日世外桃源”的想法付诸现实，它的风貌肯定会焕然一新，再开放给公众，定能成为游览的顶尖去处，毕竟它就夹在法属科西嘉和撒丁岛之间，周围都是景区，地理位置得天独厚。
唯一就是钱，全方位的改造，花费至少得三千万以上，多的五千万。换做其他人估计会慎重考虑成本，但事情碰到的是安峰，他向来是只图自己喜欢，而不考虑花费的。拍案便决定实施。
在游艇和海岛上小住两天后，所有方案落实。
安峰支付第一笔款项，确认事情完美后，返程加利福尼亚。时间已经是四月下旬，车赛在即，他这个不靠谱的赛车手，也该拉出去露露脸，跑几圈了。但在此之前，有件事情必须得完成：赛车驾照。
虽然不是fi认证的赛事，它只在美国境内举行，但也有法律规定，像这种跨洲规模的赛事，车手一定得是职业的，也就是要考取赛车驾照。这方面也好办，玛莎拉蒂有教学和考核资格。
安峰老老实实上了几天课，学习理论，主要是赛车基础知识，赛车手装备，车辆改装要点等，这些五分钟讲完，然后花三个小时时间学习赛车旗语。这个很重要，即使是老板也得严格对待。
理论考核完毕后就是实车考核，安峰更是轻车熟路，一天通过考试。玛莎拉蒂方面为他办理赛车驾照。到目前为止，他才能正式以gp车队车手的身份参加“c挑战赛”，否则技术再牛也白搭。
……
剩下的就是频繁的配合练习。
赛车不光是会开车就行，还得要和车队工程师建立沟通机制，将自己的感受和想法及时回馈。同时接受工程师的策略。此外从赛车进站、换轮胎、换电池，再到其它一些可能的维修，都得抓紧时间。
车队是一个整体，车手乃关键部分。但并不能脱离整体。
最近安峰的训练也变得频繁。他不想落后太多，特别是在“主场作战”的情况下。其它赛道可以垫底，但阿米巴赛道，他跑了不下五百圈，闭着眼睛都能走完。不拿个好名次，脸上挂不住。
至于其它的……随便吧。
赛事安排已经出炉，五站比赛，采用前五名积分制。首站阿米巴赛车场，跟着是拉斯维加斯、奥斯汀、印第安纳波利斯，终点站佛罗里达。比赛地点从美国西部到中部，再到东部海岸。横跨美国。
赛程间隔为一个星期，周末举行，周六是开放练习赛，周日上午排位赛。下午正赛。
安峰有疑问：“上午排位，下午就正赛，消耗跟得上吗？”
霍华德说：“应该可以，排位赛每名车手出场不超过十五分钟，下午的比赛只有45-50分钟，体力完全跟得上，毕竟它不是f1。当然对车手的体能也有点要求，就当做是赛事挑战的因素吧。”
“有多少个支车队？”安峰问。
霍华德说：“共有八支车队，十五辆赛车，红牛、福特和雪佛兰都有参加，此外还有些私人车队。整体来说，大车队优势大，雪佛兰从调车手来，其它的也有御用车手，整体水平很高。”
安峰无语了：“干脆红牛也把f1车手调来吧。”
霍华德笑着：“f1车手快节奏习惯了，不一定适应房车，这次都是房车赛高手。你争取拿积分吧。”
安峰感觉不乐观，拿积分就得前五，但这么多职业车手，车技那可不是吹的。
事实证明大车队的水平很高，也许是职业电动车赛吸引他们，很有新鲜感，加上奖励额度不是盖的，比赛只有五站，有很充裕的时间调整其他赛事……各种因素综合起来，顶尖车手到场。
这场车赛的水平在提高，竞争激烈，安峰只能抓紧练。
……
漫长的准备后，时间来到五月份的第二个周末，车队和车手周五就已经抵达，利用周六一整天来练习和熟悉赛道。周六是免费开放的，有不少观众来观战，安峰为保持车感，也去跑了几圈。
随后赛车被送去检测，他就去观众席体验现场气氛。
以往的电动车赛感觉和汽车差别很大，没有了往昔换档位和发动机咆哮的声浪，就静悄悄的，唯一在就是电机转动和电流的声响，完全比不上燃油机的火爆，很难在声音上激起观众的热血。
但经过安峰上次的提议后，玛莎拉蒂就小小改装一下。
现在声音来了，原先看电动车赛不用耳塞，但现在有一部分观众使用，原因是当车速提升到250附近的时候，噪声会被放大达到100分贝左右，而且它是那种尖锐的飞机起飞声，更加刺耳。
虽然比不上汽油机的嘹亮，但未来感十足。
声音的劣势弥补了不少，技巧和速度更没拉下，出色的加速性能很容易上演超车，这方面或许会夺回优势……周六的练习赛结束后，安峰继续按车队的要求生活，从饮食到作息都得控制。
周日早上，接受亲友团祝福后，直升机出发。
从这点上来说，他是最潇洒的车手。上午抵达后，开始去准备服装。赛车手的服装都是指定的，从内衣到外套，还得套上面罩和护颈系统，再戴上块头很大，但质量特别轻的头盔，全方位保护。
上午的排位赛安排很紧凑，主办方尽量给下午的比赛留出足够的休息时间，所以早早的就开始排位赛。安峰选择一个靠前的时间段，很低调的驾驶赛车上场，脑子里回忆着整条赛道的分布。
安峰的车感很好，再加上近日密集的训练，十五分钟下来，他将最快单圈时间锁定在1分28秒。名列前茅，也有表现出色的能达到1分26秒，安峰感觉自己跑1分28已经是实力极限，但高手太多。
排位结束后。赛车手后台休息。
安峰需要去称体重。向工程师汇报赛车的表现，然后在赛车场吃一顿美味午餐。乔安娜特地让厨师在家里做。用直升机送来。车队的另一名车手库珀也很荣幸的享受到老板娘带来的餐点福利。
乔安娜给了作为妻子的鼓励，亲吻外加祝愿。
安峰说：“看我拿好成绩吧！”
乔安娜说：“你一定会的，我相信你！”
虽然这样说，但她还是在心中祈祷。希望他能安全跑完全程。赛车毕竟是一项危险的竞速运动，在两三百的时速下，再好的保护也会有意外……她没有将担心表现出来，不能影响他的状态。
下午一点钟，安峰参加战术会议。工程师将根据天气情况、排位状况、轮胎磨损情况，制定一个策略。下午天气很好，所有车都将使用光头胎。赛车的性能会得到全方位发挥。排位也不错，安峰在第四，库珀在第二，gp车队这个陌生的名字开场就取得了不俗的成绩。很受关注。
然后还有车队的新闻招待会，但和安峰无关。
两点钟是赛车绕场巡游，主要是让车队的赛车亮亮相，之后维修通道就正式开启，车队进驻，车队工作人员将充满电的赛车推到赛道上的发车区，同时靓丽的赛车宝贝开始登场，在赛车旁举牌。
赛事规模虽然不大，但作为纯电动车赛，很新鲜也很受关注，首站比赛来尝鲜的观众非常多，现场竟有六七万人，看过去密密麻麻的一片。主观众席全部坐满，旁边的露天区域或者弯道区域也有人。
有部分是车手吸引来的粉丝，比如雪佛兰、红牛这些车队培养的明日之星。
安峰的亲友团也很多，他们包下主观众席主要的区域，视野很好，对面有几块巨大的液晶显示屏，能够实时显示赛车的盛况，新闻媒体专用的席位也坐满人。此次电动车赛宣传得当，备受各界关注。
从这点来说，玛莎拉蒂就成功一小半。
安峰和库珀已经穿上赛车服，接受工程师最后的叮嘱。
赛车手陆续上场，安峰来到二号车前，拿起手机站前面，和赛车宝贝以及赛车来张自拍，杜克赶紧让人把他的手机收走。摄像机都对准安峰，旁边的美女和车手笑容灿烂，大屏幕也显示着。
虽然安峰戴着面罩，但亲友团们可都认识他。他对镜头耸耸肩，上车前还有赛车宝贝给他送飞吻。
王乐笑了：“这货从不正经！”
乔安娜嘴唇翘起，罗杰看到了就幸灾乐祸：“今晚有人要睡沙发啦。”
安峰戴上头盔钻进车内，专用的赛车座椅很硬，并不舒服，还要扣上蜘蛛网一样的六点式安全带。再有技术员检查车况，副驾驶的自动灭火器是否正常工作等等。倒计时一分钟，所有人撤离。
安峰让自己静下来，进入状态。
比赛要求跑35圈，赛程将近200公里，按照赛车电能的损耗，电池最多能跑150公里，意味着必须有一次进站，更换电池顺带更换轮胎，最后跑完全程。不过在这之前，需要跟着安全车跑一圈暖场。
暖身圈将是车队最后检测赛车的机会。
安峰通过无线电和车队沟通着，赛车情况一切良好，重新回到发车点，就绪。
当所有赛车再次回到发车区各就各位时，5盏红灯依次亮起。
安峰呼吸平静，脑海里只剩下了比赛。
按照排位赛的结果，依次是雪佛兰车手，实力不俗，就是他跑出了全场最快1分26秒866的速度，但平均单圈时间并不快；第二位是gp车队的库珀，1分27秒232，平均都在1分28秒左右，大家认定他夺冠的概率最大。
第三位是福特车手，1分27秒735，时间和安峰差距很小；第四就是gp车队的安峰，1分28秒037，但论单圈平均耗费的时间，他其实是第二，只落后于库珀；第五是红牛车队的，1分28秒264。
排位赛的差距可以说很细微，最后面的都有1分30秒，职业赛事水准很高，孰强孰弱很难界定。
当五盏灯同时熄灭后，十五辆赛车立即发车！
安峰踩下电门，后背挨了一下，紧跟着前车。在赛车性能差别细小的专业赛事里，想要直道超车几乎不可能。根据车队策略，先紧跟着第三名的屁股，走几圈，慢慢寻找机会在弯道实现超车。
在阿米巴赛道上，安峰的综合实力很强，表现稳定，排位赛的时候每一圈的时间都能控制在1分28秒左右。赛道比赛就看好这种稳定性，再加上一定的超车技巧，他主场赢得前三的概率很大。
平静的发车也引起了观众的欢呼，再冷清都会有人喜欢的，就像足球比赛一样，球员们也没有f1赛车那么猛的声音，还不是有大把人呐喊？就在几万双眼睛的注视下，赛车首尾相接，排成一条直线。
单独跑圈和实际比赛的感觉不同，十几辆车挤在一起，前后相距不过几厘米，稍有不慎就会追尾撞车，极其考验赛车手的技术和心理素质，当速度飙到300的时候，赛车发出像飞机起飞的声音。
声音很独特，闭上眼睛感觉飞机正在靠近。
安峰紧抓着方向盘，赛车速度突破到三百的时候，前方弯道出现，这是个高速弯，宽敞而且视野好，超车的概率不大，所有车辆都是有序的通过，安峰仍旧紧跟着前面的福特车手，再一段直道。
由于安峰的赛车调试注重中前段，起步的加速非常猛，发车时他还松了电门，现在踩到底，即将迎来连环发夹弯的时候，时速来到315公里，气势汹汹的看着就有往前车屁股上撞的趋势。
瞧着前面福特略显谨慎的入弯，安峰对发夹弯的把握很大，心一横就大方向盘大幅度切内线，通过后轮压到波浪带而产生的跳动，使车子脱离原有的抓地力，切换单电机后驱，产生一个小幅度的漂移。
车内的感觉像地震一样，哐啷哐啷，这么做对轮胎和车体的损伤很大，但效果很不错，他干脆利落的超越福特，夺得第三名的位置，由于大脚电门略显风=马蚤的在前面一个摆尾，快速切换双电机，扬长而去！
观赛观众们爆发欢呼声，比赛颠覆传统，在开赛还不到三十秒，第二个弯道就有车手上演这么牛和夸张的超车，直接把轮胎压到波浪带上，通过小幅度漂移的方式把福特车手挤出去，实现超车！
这一幕被头顶直升机和场地的摄像机记录下来，并且在大屏幕上转播，细节无比清晰，车手的表现流畅自然，有大局在握，不慌不忙的自信，为本次比赛增添了第一个亮点，唤起了热情。
安峰不知道自己很抢眼，当时他就感觉自己在这个弯可以更快，而前面的福特拖拖拉拉，干脆冒险超它。在成功夺得第三后，连环弯完美表现，出弯后并没有跟在库珀身后，而是变道并行。
看样子他还想超队友的车！
第366章 另类热情【三更】
（说好的第二次）
……
二号赛车的精彩表现夺得所有人的关注。
赛车手和赛车都很猛，而且明显在利用优良的中前段加速性能，夺取好名次，就连同门兄弟都没有放过——眼看着他即将和第二名的库珀并行，最终在一个高速弯道前还是放慢了速度。
观众稍显失望，但gp车队指挥方松一口气。
要是按照安峰这种猛冲猛超的性格来，前面这个弯铁定控制不好，抓住机会的后车肯定会寻找时间反超。赛车和单独跑圈是不一样的，需要考虑更多方面的技巧。安峰最终没有鲁莽行事。
单圈前半段的弯道比较密集，安峰能很好的保持优势，在后半段出现高速路段，他这辆赛车的调校更注重0-200的加速，往后有些余力不足，而其它注重后段调试的赛车，也开始发力。
最终还是很勉强的保持了第三的位置。
第一第二已经对换，雪佛兰车手表现不稳定，也许是没有从的小马力转换到现在七百多的大马力节奏，被库珀在后半段超越。安峰紧跟着雪佛兰的赛车，也在寻找机会，他身后的福特同样虎视眈眈。
这场比赛很激烈，由于赛车调试的不同，电动机的切换使用，超车将非常频繁，同时速度的激烈，也给车手很大压力，不同以往的房车赛，某些车队的赛车特殊调试后，刹车的加速度能达到3个g。
这意味着赛车的标准向f1靠拢，对车体结构、底盘都是巨大的考研。从另一方面来说，玛莎拉蒂gt这款车型表现优异，原厂的设计功不可没，电动机的技术和碳纤维轻量化也是一大亮点。
激烈的车赛继续。进入状态的安峰找到了那股熟悉的感觉，在赛道上数百次飙车的经验发挥了作用，通过脑袋分析，把每一个弯道。每一条直道的感觉重现。并且转变为自己最佳的状态。
开挂已经让他所向披靡，现在唯一考验的就是超车技巧。
你跑得快没用。不会超车，掌握不住时机，同样会被人一路压制，想要赛车场帮摇蓝旗不现实（蓝旗表示给后车让行）。安峰需要恰到好处的抓住时机。不能超车不成，还反被后车超越，得不偿失。
二十圈下来后，名次一直变化，安峰通过释放动能，曾一度夺得第二，把雪佛兰踩在脚下。但却在高速路段被福特超越，随后雪佛兰上演复仇，他又落后到第四，再努力追回来。几番变化后，目前是第三。
第二名是福特的车手，第一名仍旧是稳定的库珀，gp车队夺冠有望。
第二十圈结束，安峰赛车的电能还剩下5％，轮胎磨损过度，需要进维修站。车队方面已经准备就绪，他离开赛道，按下维修站电子限速按钮，车速强制降低到进维修站要求的80公里每小时。
赛车来到gp车队的维修站前刹住，赛车前轮的刹车盘因为频繁急刹，被烧得通红。
安峰这么做也能积攒一点能量给kers，日后用来超车。
维修队员前后下手，用千斤顶将赛车升起，赛车轮胎的螺帽被电动螺丝拧开，换胎队员跟上。同时赛车的前引擎盖被打开，队员们熟练的用电动螺丝松开电池块，并将两块新的电池安装上去。
等到电池安装完毕，光头胎也装上，螺帽拧上，持着指示牌的维修队员下达所有人撤离的命令，最后一个螺丝拧上，牌子升起，刚喘口气的安峰踩电门，赛车冲出去，加入比赛。全程耗时9秒钟。
赛程还剩十五圈，轮胎还是电池都足够用，他可以放心的施展赛车技巧，保住前三的位置。进维修站陆续进行，排名也再次发生变化，安峰这次在在第六，但前车实际上是第十，因为没进维修站的缘故。
安峰花了点时间超车，完成第二十一圈，再继续三圈后，所有车辆都完成了维修替换工作，排名会恢复正常，第一名是福特，第二是库珀，第三是安峰，红牛紧跟在他后面，雪佛兰一度变成第五。
连续这么多圈下来，每次加速、减速或者过弯都要承受2g以上加速度，全程平均时速维持在230公里左右，高速路段他最高飙到350，无论是对体能还是对眼睛都是巨大挑战，精神时刻紧绷。
g值越大的车，对车手身体的要求也就越高，安峰会感觉难受，但难受都将出现在每一名车手身上，身体有压迫感，加速时都要被按在座椅上，减速时脑袋准备撞方向盘，过弯时身体被左右拉扯……跑一圈重复十几次扭曲，跑十圈上百次，整场比赛下来，加上炎热的赛车服，脱水很常见。
赛程的后半段，表现更侧重于车手的整体素质，这时候保持清醒和良好的状态，对赛车的帮助非常巨大。统计下来，前半段的平均单圈时间会比后半段稍快，因为大家都累了，显露出疲态。
只有前五名的争夺，愈加激烈。
这是顶尖职业车手的比拼，安峰耐心应付着，如果不是他对这条赛道熟悉百倍，也很难在频繁的超车和被超车中适应下?br />